臺灣領導人賴清德頃於今年6月19日上午主持「信賴新政時代新台灣」就職滿月記者會，宣布成立「國家氣候變遷對策委員會」等三大組織。但是，這是在歐美國家已經打退堂鼓之後的畫蛇添足。因為，“國家氣候變遷對策委員會”這組織明顯是針對歐美國家將設立“碳基金”的鼓噪而來。卻不知，歐美已自“碳基金”的陷阱中退場。而偏偏賴清德卻又自以為是的步入歐美國家所居心險惡而設下的陷阱！
“碳基金”這陷阱是歐美等先進工業化國家對開發中或未開發國家所設下。因為，先進的已開發國家都已經排放了大量的“碳”，而當開發中或未開發國家要發展經濟時，勢必要排出大量的“碳”，而已發展國家對開發中與未開發國家課徵“碳基金”的發展稅，主要目標是針對快速發展的中國而來。問題是，“碳”這種元素到底是不是地球上空大氣層破一個大洞，以及是否因此造成“溫室效應‘’猶有爭議，這與前美國總統特朗普主動退出歐洲的氣候變遷組織不無關係。
而執政的民進黨先是選了上兆新臺幣去興建風電，也不惜鉅資與環境污染讓台電倒閉，也要到處建造光電。最諷刺的是，民進黨關閉了已經花費三千億元興建的核四廠，而核能發電廠卻已經是歐美國家認定不會生“碳”的發電模式。
然而，當中國的電動車躍居世界第一，而歐美國家都因被破防而追趕不及中國之際，唯有放棄自己研發電動車，反而紛紛以“高關稅”以遏阻中國的電動車進口。你說，這不是反“氣候變遷”而行，不是已經直接表明“歐美各國有志一同的放棄了碳基金”。然而，當歐美國家已經全部放棄“碳基金”的操作時，賴清德卻在此時要成立“國家氣候變遷對策委員會”，這作為豈非荒唐滑稽而令人為之噴飯。
“亡羊補牢，猶未晚矣”！賴清德如今能夠補救的作法，一是即刻下令撤消“國家氣候變遷對策委員會”，以免這錯誤越錯越離譜。二者是立即開放大陸電動車的進口台灣，一可以表示對ECFA方面對大陸釋出善意；二則是讓全體台灣人都可享用連歐、美、日、韓都瞠乎其後的優越產品。至於以台灣的先進科技去幫大陸的夢遊式話語也不要說了。因為，以中國製造科技的發達早已讓日本遠遠落後了，又何況是台灣呢？
文/屈文峯（前民眾日報資深記者）
