01
这里的风脾气很暴
平潭海峡的风脾气很暴！常年刮大风，海风吹着海浪跑，如千军万马过峡口，其风波之“险”与百慕大、好望角齐名，是世界三大风口海域，被称为“建桥禁区”。全年6级以上的大风天数更是超过309天，仅此一条便能成就平潭海峡建大桥是“不可能完成的任务”，但实际情况远比数字更恶劣！
大风起时，惊涛拍岸，施工现场更像一大锅烧开的沸腾海水
02.这里的岩脾气很硬
平潭海峡的岩脾气很硬！这里常年穿过海峡的强力海风，带动奔腾的海涌昼夜不歇，淘走了海底的松散岩层。海床面高差起伏大、岩面倾斜以及无覆盖层的裸岩，最大抗压强度达到210兆帕，接近钢铁的抗压强度。
工程师“顺毛”有啥妙招？
大桥的建设者们，勇敢面对这些“臭毛病”，并想出了很多“顺毛”妙招。作为桥梁史上的新长征，大桥集众多桥梁新技术、新结构、新工艺、新设备于一体，桥梁跨度每前进“一小步”，科技水平要跨越“一大步”。
01.石头种树，浪里搭台
建设者首创“石头上种树”，海浪中搭台。借助“海底扫描”技术，摸清海底地图。再利用打桩船自身的稳定性，将钢管桩放到预定位置，浅埋入岩，连接横梁，造出一个临时“板凳”。
借风平浪静之机，下放预制的圆柱形钢筋笼，并灌注混凝土，让钢管桩“脚下生根”，为钢护筒“外穿铠甲”，使“小板凳”扩展为7人足球场大小的深水裸岩钻孔施工平台，使桩基和桥墩施工有了施展武艺的空间。
埋植式钢混组合平台施工技术
02
镇海平波，一定乾坤
亚洲最先进的打桩船，由我国自主研发生产，海上最大打桩直径达到6米，并有GPS自动定位，将打桩误差控制在2厘米以内。