全球报道：深圳出租车基本实现纯电动化

最近市民张小姐发现，深圳的大街小巷很少见到红色出租车，蓝色的纯电动出租车随手都能拦到。她认为“蓝的”是一项实实在在的民生工程，“电动出租车不仅不用交燃油附加费更省钱，而且没有尾气污染，让我们的家园更干净。”

记者获悉，继公交车全面电动化之后，目前深圳已经基本实现出租车纯电动化。深圳出租车发展迎来新的跨越，通过纯电动化破解了“红绿的”一体化等制约行业发展的难题，还大大缓解了市民“打车难”等老问题。

全市纯电动出租车已达2万多台

2010年深圳巴士集团鹏程电动公司成立，首批100台纯电动出租车投入运营，开启了深圳出租车电动化的大幕。今年上半年，深圳印发《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》，提出“2018年12月31日前，将存量的7500辆燃油出租车更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化”。围绕这一目标，深圳加快推进出租车行业改革力度，出台了超额减排奖励和经营指标奖励等，打通燃油车更新为电动车的政策瓶颈。

记者了解到，目前深圳已经有2万多台纯电动出租车，出租车基本实现纯电动化，为出租车行业带来了新的活力。“燃油车更新为电动车之后，不仅破除了原来红绿的同城不同价的问题，更重要的是增加了出租车总数，缓解了市民打车难的老问题，还明显提升了市民乘车舒适度，”深圳市交委相关负责人告诉记者。出租车司机任师傅开电动车近半年了，他告诉记者：“电动化之后经营成本明显降低，司机的劳动强度也明显降低，收入比以前也有明显提升。”

出租车电动化守护了“深圳蓝”这张城市名片。据介绍，纯电动出租车较传统汽油车节能69.5%，全市2万多辆纯电动出租车一年可减少的碳排放量达85.6万吨，相当于6个梧桐山风景区绿色植被一年的二氧化碳吸收量。